कार सीट बेल्ट को संरचना र सिद्धान्त

कार सीट बेल्ट संरचना को मुख्य संरचना

1. बुनेको बेल्टको जाली नायलन वा पोलिएस्टर र अन्य सिंथेटिक फाइबरले 50 मिमी चौडाइ, लगभग 1.2 मिमी बाक्लो, विभिन्न प्रयोगहरू अनुसार, बुनाई विधि र तातो उपचार मार्फत बल, लम्बाइ दर र अन्य विशेषताहरू प्राप्त गर्न बुनिन्छ। सिट बेल्ट।यो द्वन्द्वको ऊर्जा अवशोषित गर्ने भाग पनि हो।सुरक्षा बेल्ट को प्रदर्शन को लागी देशहरु को नियमहरु को विभिन्न आवश्यकताहरु छन्।

2. रिल त्यो यन्त्र हो जसले सिट बेल्टको लम्बाइलाई बस्ने व्यक्तिको बस्ने आसन, फिगर आदि अनुसार समायोजन गर्छ र प्रयोगमा नभएको बेला वेबिङमा रिलहरू लगाउँछ।
यसलाई ELR (इमर्जेन्सी लकिङ रिट्र्याक्टर) र ALR (अटोमेटिक लकिङ रिट्र्याक्टर) मा विभाजन गरिएको छ।

3. फिक्स्ड मेकानिज्म बकल, लच, फिक्स्ड पिन र फिक्स सिट, इत्यादि सहित फिक्स मेकानिजम। बकल र ल्याच सिट बेल्ट बाँध्ने र खोल्ने यन्त्र हो।शरीरमा फिक्स गरिएको वेबिङ बेल्टको एक छेउलाई फिक्सिङ प्लेट भनिन्छ, शरीरको निश्चित छेउलाई फिक्सिङ सीट भनिन्छ, र फिक्सिङको लागि बोल्टलाई फिक्सिङ बोल्ट भनिन्छ।काँधको सिट बेल्ट फिक्सिङ पिनको स्थितिले सिट बेल्ट बाँध्दा सुविधामा ठूलो प्रभाव पार्छ, त्यसैले विभिन्न आंकडाहरूमा बस्नेहरूलाई फिट गर्नको लागि, सामान्यतया समायोज्य फिक्सिङ संयन्त्र छनोट गर्नुहोस्, काँधको सिट बेल्टको स्थिति समायोजन गर्न सक्नुहुन्छ र तल

अटोमोबाइल सीट बेल्ट को काम को सिद्धान्त

रिलको भूमिका वेबिङलाई भण्डारण गर्ने र बाहिर तान्नका लागि वेबिङ लक गर्ने हो, यो सिट बेल्टमा सबैभन्दा जटिल मेकानिकल भागहरू हो।रिल भित्र र्‍याचेट मेकानिजम हुन्छ, सामान्य परिस्थितिमा बस्ने व्यक्तिले सिटमा सिटमा सिटमा सित्तैमा र समान रूपमा वेबिङ तान्न सक्छ, तर जब प्रक्रिया रोकिएपछि वा गाडीले आपतकालीन अवस्थामा पुगेपछि रिलबाट लगातार वेबिङ तान्दा र्याचेट मेकानिजम वेबिङलाई स्वचालित रूपमा लक गर्न लक गर्ने कार्य गर्नेछ र वेबिङलाई बाहिर निकाल्नबाट रोक्नेछ।स्थापना फिक्सिङ टुक्रा कार बडी वा इयर टुक्रासँग जोडिएको सिट कम्पोनेन्ट, प्लग-इन र बोल्ट र यस्तै अन्य, तिनीहरूको स्थापना स्थिति र दृढता, सुरक्षा बेल्ट सुरक्षा प्रभाव र कब्जाकर्ताको सहज भावनालाई प्रत्यक्ष असर गर्छ।